23 octubre, 2019

Ruido

Se necesitan medidas rotundas

Se necesitan medidas rotundas

Desde la SEORL-CCC, en Francia, se insta a las autoridades a tomar medidas más rotundas y cumplir con las que ya existen. Se considera que solo de esta manera se puede combatir la contaminación acústica de España, segundo país más ruidoso después de Japón.

Expertos en el cuidado de la audición señalan que dichas medidas deben contemplar cuatro factores fundamentales: la planificación territorial y el diseño urbano –entre las que se contempla la reducción del tráfico–, soluciones técnicas y tecnológicas –como motores silenciosos o barreras acústicas–, instrumentos legales y su cumplimiento –procedimientos de control y sanción– y educación, sensibilización, respeto y convivencia.

Los efectos provocados por el exceso de ruido van más allá de lo auditivo, ya que genera una situación de estrés en el organismo que puede derivar en otras patologías, como las enfermedades cardiovasculares. Tomando como referencia la ciudad de Madrid, reducir el ruido evitaría muertes por ruido entre los mayores de 65 años. En este sentido, el Observatorio de Salud y Medioambiente estima que se podrían prevenir 312 muertes anuales, disminuyendo 0,5 dB de ruido diario medio anual por tráfico.

Según la Comisión Europea, más del 30% de la población en España está expuesta a niveles de ruido por tráfico superiores a los 65 dB. A ello, se le suma el nivel guía para el ruido nocturno de la OMS, que continúa superándose en el 100% de las noches, por lo que puede afectar al descanso nocturno. Una revisión publicada en el International Journal of Environment Research and Public Health demuestra la relación existente entre el ruido del tráfico y la alteración del sueño, su calidad y los problemas para conciliarlo.

Volvo, en su afán por contribuir al descenso y eliminación del ruido, ofrece vehículos más silenciosos, como el Volvo 7900 Híbrido, gracias al cual las emisiones acústicas se reducen y, con ello, aumenta el bienestar de los ciudadanos.


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