13 mayo, 2019

Descarbonización

Apostando por un plan más ambicioso

Apostando por un plan más ambicioso

Greenpeace ha presentado recientemente al Gobierno Español y a la Comisión Europea sus principales aportaciones para el Plan Nacional de Energía y Clima 2021-2030. Entre ellas destacan: triplicar la reducción de emisiones para 2030 y establecer 2025 como fecha límite para el cierre de la energía nuclear y de carbón.

Se trata de asegurar que la temperatura global no aumente en 1,5 grados como se ha estimado, a través del desarrollo de un sistema eléctrico prácticamente 100% renovable en el año 2030 que permita la descarbonización completa de todo el sector energético de cara al año 2040.

Greenpeace incide en la necesidad de reducir drásticamente las emisiones en todos los sectores, principalmente en los sectores del transporte, la agricultura, la ganadería y el eléctrico. Además, recalca la necesidad de incluir una serie de acciones calendarizadas que especifiquen las fechas de cierre de las centrales de energía nuclear y de carbón, cuyo límite sea 2025, asegurando así un sistema eléctrico inteligente, eficaz, eficiente y 100% renovable para 2030.

Además, hace especial hincapié en el sector del transporte, donde la reducción debe ser mucho más ambiciosa de lo que inicialmente se ha marcado, ya que es el principal emisor tanto en la actualidad como en el futuro. Aunque la fecha prevista para parar la venta de nuevos vehículos de combustión se ha marcado en 2040, es preciso que a partir del año 2028 todos los nuevos turismos sean cero emisiones, para lograr así la descarbonización completa del transporte por carretera en 2035 y de todo el sector en 2040.

Volvo busca siempre fórmulas que contribuyan al cuidado del medio ambiente, aplicándolas a sus vehículos para conseguir una notable reducción del nivel de emisiones, limitando el consumo de combustible.


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